运梁车和架桥机配合喂梁时的控制方法

发布时间： 2026-10-26来源：铁托起重

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广东潮州运梁车生产厂家分析运梁车和架桥机配合喂梁时，对位度和速度同步怎么控制？

一、喂梁的配合过程先理清

典型流程是：运梁车驮梁沿已架桥面驶入架桥机后方→架桥机前起重小车（前吊点）就位起吊箱梁前端→前端吊起后，运梁车驮着后端继续向前，与架桥机吊具同步前移→后端到达后吊点位置后，后吊具起吊→梁完全脱离运梁车，运梁车退出。过渡阶段梁同时受前吊点吊索和后运梁车支撑，所以须保证纵向位置、横向对中和两边速度高度一致。

二、对位度怎么控制

第一是纵向吊点对位。架桥机前后吊点位置是固定的，运梁车驮梁进入时要让梁的前端正好停在前吊具下方、后端终停在后吊具下方。靠走行编码器、激光测距或导向标记测量纵向位置，先大车（运梁车）粗走到位，再用液压驱动的微动挡（厘米级点动）停，让吊点与梁上预留吊孔 / 吊具位置对齐，偏差控制在厘米级。

第二是横向对中。箱梁要对准架桥机两主梁中心线上的吊点，偏了会导致吊索斜拉、梁体歪扭。运梁车靠全轮转向或蟹行模式做横向微调，配合架桥机吊具的横移小车左右补偿，把梁体中心线与设计桥轴线对齐；现场常用激光准线、对中标尺或全站仪辅助，横向偏差控制在允许范围内再挂钩起吊。

第三是高度与吊点接触。前吊具下落对准吊孔、穿销或吊梁，起吊前先试吊、让索具均匀受力；后段由运梁车液压悬挂托平，保持梁身水平，避免一头高一头低造成支点过载。

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运梁车和架桥机 配合喂梁时的控制方法

发布时间： 2026-10-26来源： 铁托起重

运梁车和架桥机配合喂梁时的控制方法

发布时间： 2026-10-26来源：铁托起重